Більше ніж просто стиснене повітря: Чому серія SCR
Двигуни на постійних магнітах: як зменшити витрати на стиснене повітря
Сучасні промислові підприємства дедалі частіше обирають енергоефективні рішення, які дозволяють зменшити експлуатаційні витрати без втрати надійності. Одним із таких рішень є гвинтові компресори з двигунами на постійних магнітах (Permanent Magnet, PM).
Перехід на двигуни з постійними магнітами у промисловості став відповіддю на обмеження класичних асинхронних двигунів. У серії компресорів SCR EPM / EPM2 реалізовано комплекс інженерних рішень, що забезпечують високий ККД у всьому діапазоні експлуатації.
Принципові відмінності PM-двигуна
На відміну від стандартних індукційних двигунів, двигуни на постійних магнітах не мають втрат енергії на збудження магнітного поля ротора. Це забезпечує кілька ключових переваг:
Стабільний ККД, ефективність двигуна залишається максимальною навіть при зниженні обертів (частоти).
Відповідність IE4+, показники енергоефективності перевищують стандарт IE4.
Відсутність перегріву при частковому навантаженні, енергія не витрачається на теплові втрати в двигуні.
Частотне керування та оптимізація споживання
Компресори SCR оснащені інверторною системою з власним алгоритмом керування. Система в реальному часі синхронізує швидкість обертання двигуна з фактичним споживанням стисненого повітря.
Технічні переваги впровадження цієї системи:
1. виключення холостого ходу, двигун сповільнюється до мінімуму або зупиняється, коли немає розбору повітря;
2. плавний пуск, відсутність пускових струмів, що знижує навантаження на електромережу;
3. точність тиску, підтримка заданого тиску з похибкою не більше 0,1 Бар.
Механічна надійність. Прямий привід
У серії EPM / EPM2 відсутні проміжні вузли передачі потужності (ремені або редуктори). Ротор двигуна і гвинтовий блок з'єднані безпосередньо за допомогою конусного з'єднання. Це має ряд переваг:
- передача потужності, ККД трансмісії становить 100%.
- зниження експлуатаційних витрат, відсутність розхідних матеріалів (ременів/муфт/підшипникіів) та потреби в їх регулюванні.
- Центрування — конструкція забезпечує ідеальне співвісне положення валів, що мінімізує вібрації.
- Відсутність підшипників електродвигуна, зменшує зношування, підвищує надійність та подовжує термін служби обладнання.
Система масляного охолодження двигуна
На відміну від двигунів з повітряним охолодженням, PM-двигуни SCR інтегровані в загальну масляну систему компресора.
Температурна стабільність: Масло ефективно відводить тепло безпосередньо від активних частин двигуна.
Захист: Замкнена система унеможливлює потрапляння пилу та вологи всередину двигуна, що важливо для важких умов експлуатації.
Оптимальний режим: Робоча температура підтримується на рівні 81 °C для збереження в’язкості масла та довговічності ізоляції.
Конструктивні особливості вузлів
Ефективність обладнання доповнюється якістю окремих компонентів.
Гвинтовий блок: Оновлений профіль роторів, розроблений японським R&D центром, забезпечує високу продуктивність при низьких питомих енерговитратах.
Фільтрація: Повітряний фільтр для важких умов експлуатації видаляє частинки розміром до 0,3 мікрона, забезпечуючи чистоту повітря та захист гвинтового блоку.
Керування: Сенсорний контролер Plot® Touch здійснює повний моніторинг параметрів та завчасно повідомляє про необхідність сервісного обслуговування.
Компресори SCR EPM / EPM2 — це обладнання, де кожен вузол спроєктований для мінімізації втрат енергії. Це дозволяє підприємствам знизити собівартість продукції завдяки скороченню витрат на електроенергію та сервісне обслуговування.